บริการเช่าและเช่าเหมาลำเครื่องบินเจ็ต
ราคาที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องบินเจ็ตทุกประเภท ทุกเส้นทางทั่วโลก
สู่จุดหมายปลายทางของคุณและไกลกว่านั้น บริการเช่าเครื่องบินเจ็ตแบบครบวงจรที่ปรับแต่งตามเส้นทาง เครื่องบิน และความต้องการบนเครื่องของคุณ ในราคาที่แข่งขันได้ พร้อมใบเสนอราคาที่ปรับให้เหมาะกับทุกการเดินทาง ตั้งแต่เที่ยวบินระยะสั้นในเอเชียไปจนถึงการเดินทางข้ามทวีปทั่วโลก ทุกไมล์จะถูกจัดเตรียมตามมาตรฐานของคุณ
ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินของคุณพร้อมให้บริการตลอดเวลาผ่านทาง LINE หรือ WhatsApp
เครื่องบิน 31 ลำ · 7 ประเภท · จัดเรียงตามประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงภายในแต่ละประเภท
เครื่องบินเจ็ท A-1 · $3.75/แกลลอน · ฿31.72/L · เมษายน 2026
ภาพถ่ายจริงจาก thaitaxiservices.com · แตะบัตรเพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติม
ค่าน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แสดงใน MZFW · ค่าน้ำหนักบรรทุกเมื่อเติมเชื้อเพลิงเต็มถังสำหรับภารกิจระยะไกลจะต่ำกว่านี้
อัตราค่าบริการรวบรวมจากข้อมูลโบรกเกอร์ปี 2025–2026 · ค่าบริการพรีเมียมในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกอ้างอิงจากข้อมูลฝูงบินของ Asian Sky Group ปี 2025
* อัตราค่าบริการ Falcon 10X เป็นการคาดการณ์ของอุตสาหกรรม · โครงการ EIS ล่าช้าไปจนถึงปี 2027 ขึ้นไป · ไม่มีตลาดเช่าเหมาลำที่คึกคัก
© 2026 THAITAXISERVICES™ — thaitaxiservices.com/jet-rental/
ขอใบเสนอราคาเช่าเหมาลำ
แจ้งรายละเอียดภารกิจของคุณ แล้วคุณจะได้รับตัวเลือกเครื่องบินที่เหมาะสม 2-3 แบบ ในราคาที่แข่งขันได้ ขอได้ฟรี ไม่มีข้อผูกมัด
มีบริการเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวหลายประเภทจากกรุงเทพฯ
บริการเช่าเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวจากกรุงเทพฯ มีให้เลือก 7 ประเภทเครื่องบิน แต่ละประเภทเหมาะสมกับระยะทาง ขนาดกลุ่ม และงบประมาณที่แตกต่างกัน เที่ยวบินออกเดินทางจากสนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิ (BKK) และสนามบินดอนเมือง (DMK) โดยจะมีการยืนยันเครื่องบินแต่ละลำสำหรับแต่ละเส้นทางและตารางเวลา
เครื่องบินเจ็ทเบามาก เครื่องบินรุ่นนี้มีที่นั่ง 4-5 ที่นั่ง เหมาะสำหรับเที่ยวบินระยะสั้นในภูมิภาค เช่น กรุงเทพฯ เชียงใหม่ ภูเก็ต เกาะสมุย หรือบาหลี โดยมีเครื่องบินรุ่น Cirrus Vision SF50 และ HondaJet HA-420 Elite เป็นเครื่องบินในกลุ่มนี้ ราคาเริ่มต้นที่ 1,900 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมง
ไลท์เจ็ท เครื่องบินประเภทนี้รองรับผู้โดยสารได้ 6-9 คน บินไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ เช่น สิงคโปร์ ฮานอย จาการ์ตา และกัวลาลัมเปอร์ จากกรุงเทพฯ เครื่องบินในกลุ่มนี้ได้แก่ Cessna Citation Mustang, Embraer Phenom 100EV, Pilatus PC-24 และ Embraer Phenom 300E โดยมีอัตราค่าบริการเริ่มต้นที่ 2,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมง
เจ็ทขนาดกลาง มีบริการยกระดับห้องโดยสารสำหรับเส้นทางจากกรุงเทพฯ ไปฮ่องกง มะนิลา โคลัมโบ หรือมาเล โดยใช้เครื่องบิน Cessna Citation CJ4, Citation XLS+, Bombardier Learjet 75 และ Hawker 900XP ซึ่งมีอัตราค่าบริการเริ่มต้นที่ 3,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมง
เครื่องบินเจ็ทขนาดกลางพิเศษ เครื่องบินประเภทนี้รองรับผู้โดยสารได้ 9-12 คน และสามารถบินข้ามทวีปเอเชียได้ เช่น โตเกียว โซล ปักกิ่ง มุมไบ และดูไบ จากกรุงเทพฯ โดยไม่ต้องแวะเติมเชื้อเพลิง เครื่องบิน Bombardier Challenger 3500, Cessna Citation Longitude และ Embraer Praetor 600 เป็นตัวเลือกหลักในกลุ่มนี้ โดยมีอัตราค่าบริการเริ่มต้นที่ 4,250 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมง
เจ็ทหนัก มีห้องโดยสารที่ยืนได้เต็มที่สำหรับภารกิจระยะไกลจากกรุงเทพฯ ไปยังยุโรป เอเชียกลาง หรือออสเตรเลีย เครื่องบิน Dassault Falcon 8X และ Bombardier Challenger 650 เป็นตัวอย่างของเครื่องบินประเภทนี้ โดยมีอัตราค่าบริการเริ่มต้นที่ 7,500 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมง
เครื่องบินเจ็ทระยะไกลพิเศษ ครอบคลุมเส้นทางบินตรงจากกรุงเทพฯ ไปยังลอนดอน ปารีส นิวยอร์ก หรือลอสแอนเจลิส ระยะทางสูงสุด 8,200 ไมล์ทะเล เครื่องบินในกลุ่มนี้ได้แก่ Gulfstream G650ER, G700, G800, Bombardier Global 7500, Global 8000 และ Dassault Falcon 10X โดยมีอัตราค่าบริการเริ่มต้นที่ 7,650 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมง
สายการบินวีไอพี รองรับผู้โดยสารได้ 25 ถึง 50 คน ในรูปแบบหรูหราที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับคณะผู้แทนองค์กร การเช่าเหมาลำกลุ่ม หรือภารกิจพิเศษจากประเทศไทย เครื่องบินโบอิ้ง BBJ 737 มีราคาเริ่มต้นที่ 12,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมง
เส้นทางบินยอดนิยมด้วยเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวจากกรุงเทพฯ
ด้วยตำแหน่งที่ตั้งของกรุงเทพฯ ซึ่งอยู่ใจกลางเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทำให้สนามบินสุวรรณภูมิ (BKK) และสนามบินดอนเมือง (DMK) เป็นจุดเริ่มต้นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเส้นทางการบินส่วนตัวที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในภูมิภาค เส้นทางด้านล่างนี้แสดงถึงภารกิจที่มีการร้องขอมากที่สุด โดยมีการแนะนำเครื่องบินจากฝูงบินของเราที่มีอยู่ 31 รุ่น
กรุงเทพฯ ถึง กัวลาลัมเปอร์ เส้นทางระหว่างประเทศนี้สะดวกที่สุด โดยใช้เวลาบินประมาณ 1 ชั่วโมง 50 นาที เครื่องบินเจ็ตขนาดเล็กมากหรือเครื่องบินเจ็ตขนาดเล็กก็เพียงพอสำหรับเส้นทางนี้ โดยค่าใช้จ่ายในการเช่าเหมาลำเที่ยวเดียวเริ่มต้นที่ 10,000 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับกลุ่มผู้โดยสารไม่เกิน 6 คน
กรุงเทพฯ ไปสิงคโปร์ ใช้เวลาเดินทางประมาณ 2 ชั่วโมง 15 นาที และเป็นหนึ่งในเส้นทางการบินธุรกิจที่พล busiest ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เครื่องบินเจ็ตขนาดเล็กหรือขนาดกลางสามารถบินในเส้นทางนี้ได้อย่างสะดวกสบาย โดยมีค่าใช้จ่ายเที่ยวเดียวเริ่มต้นที่ 18,000 ดอลลาร์สหรัฐ
กรุงเทพฯ ถึง ฮ่องกง ใช้เวลาเดินทางประมาณ 2 ชั่วโมง 45 นาที เครื่องบินเจ็ตขนาดกลางหรือขนาดใหญ่พิเศษเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับกลุ่มองค์กร โดยมีค่าใช้จ่ายเที่ยวเดียวเริ่มต้นที่ 22,000 ดอลลาร์สหรัฐ
กรุงเทพฯ ไปโซล ภารกิจนี้ใช้เวลา 5 ชั่วโมง 15 นาที เหมาะสำหรับเครื่องบินขนาดกลางหรือเครื่องบินเจ็ทขนาดใหญ่ ค่าเช่าเหมาลำเที่ยวเดียวอยู่ที่ 46,000 ถึง 55,000 ดอลลาร์สหรัฐ ขึ้นอยู่กับการเลือกเครื่องบินและข้อกำหนดด้านตำแหน่งการบิน
กรุงเทพฯ ถึง โตเกียว ใช้เวลาเดินทางประมาณ 6 ชั่วโมง และควรเดินทางด้วยเครื่องบินเจ็ทขนาดใหญ่หรือเครื่องบินระยะไกลพิเศษ ค่าใช้จ่ายเที่ยวเดียวเริ่มต้นที่ 65,000 ดอลลาร์สหรัฐ
กรุงเทพฯ ถึง ดูไบ เป็นเส้นทางบิน 6 ชั่วโมง 30 นาที ที่เติบโตขึ้นอย่างมากในฐานะเส้นทางเชื่อมระหว่างเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอ่าวเปอร์เซีย เที่ยวบินนี้ใช้เครื่องบินขนาดกลางหรือเครื่องบินเจ็ตขนาดใหญ่ โดยมีค่าใช้จ่ายเที่ยวเดียวเริ่มต้นที่ 85,000 ดอลลาร์สหรัฐ
กรุงเทพฯ ไปซิดนีย์ ภารกิจนี้ใช้เวลา 9 ชั่วโมง และต้องใช้เครื่องบินเจ็ทขนาดใหญ่หรือเครื่องบินพิสัยไกลพิเศษ ค่าใช้จ่ายเที่ยวเดียวอยู่ที่ 81,000 ถึง 120,000 ดอลลาร์สหรัฐ
กรุงเทพถึงลอนดอน ภารกิจนี้แสดงถึงขีดความสามารถสูงสุดของฝูงบินระยะไกลของเรา การบินแบบไม่หยุดพัก 12 ชั่วโมง 30 นาทีนี้ จำเป็นต้องใช้เครื่องบินระยะไกลพิเศษ เช่น Gulfstream G650ER, G800 หรือ Bombardier Global 7500 ค่าใช้จ่ายเที่ยวเดียวเริ่มต้นที่ 180,000 ดอลลาร์สหรัฐ
ค่าใช้จ่ายในการเดินทางทั้งหมดเป็นค่าประมาณตามสภาวะตลาดปัจจุบัน และไม่รวมค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิง ค่าธรรมเนียมการลงจอด ค่าธรรมเนียมการจัดการ และค่าอนุญาตบินผ่านน่านฟ้า ซึ่งจะแจ้งราคาแยกต่างหากสำหรับแต่ละภารกิจ
สิ่งที่รวมอยู่ในใบเสนอราคาเช่าเหมาลำเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว
ใบเสนอราคาเช่าเหมาลำเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวจากกรุงเทพฯ ครอบคลุมค่าใช้จ่ายพื้นฐานของเครื่องบินสำหรับระยะเวลาการบิน โดยคำนวณเป็นรายชั่วโมงนับตั้งแต่เครื่องบินออกเดินทางจนถึงเวลาที่เครื่องบินถึงที่หมาย รายการต่อไปนี้เป็นรายการที่รวมอยู่ในใบเสนอราคาทุกฉบับที่เราออกให้
สิ่งที่รวมอยู่ในใบเสนอราคาพื้นฐาน:
- ลูกเรือ - กัปตันและนักบินผู้ช่วย ต้องมีใบอนุญาตครบถ้วนและมีความรู้ความชำนาญเกี่ยวกับเครื่องบินประเภทนั้นๆ
- บริการอาหารและเครื่องดื่มมาตรฐานบนเครื่องบิน - น้ำเปล่า น้ำอัดลม ขนมขบเคี้ยว และเบียร์หรือไวน์สำหรับเที่ยวบินระยะใกล้
- ประกันภัยเครื่องบินขั้นพื้นฐานสำหรับตลอดระยะเวลาปฏิบัติภารกิจ
- การประสานงานภาคพื้นดิน ณ สนามบินต้นทาง
ราคาจะแจ้งแยกต่างหากสำหรับแต่ละภารกิจ:
- ค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิง - คำนวณ ณ เวลาที่ทำการจองโดยอิงจากราคาตลาดปัจจุบันของ Jet A-1; จะแสดงเป็นรายการแยกต่างหาก และอาจมีการเปลี่ยนแปลงระหว่างการสอบถามและการยืนยัน
- ค่าธรรมเนียมการลงจอดและการจัดการที่สนามบินปลายทาง - โดยทั่วไปอยู่ที่ 2,000 ถึง 6,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อเที่ยวบินที่สนามบินหลักในกรุงเทพฯ และอาจสูงกว่านี้ที่สนามบินเฉพาะทาง เช่น เกาะสมุย (USM)
- ใบอนุญาตบินผ่านน่านฟ้า - จำเป็นสำหรับทุกน่านฟ้าของประเทศอธิปไตยที่ผ่านในเส้นทางบินระหว่างประเทศ ค่าใช้จ่ายแตกต่างกันไปตามประเทศและความซับซ้อนของเส้นทาง
- ที่พักของลูกเรือ - สำหรับภารกิจหลายวันหรือเส้นทางบินระยะไกลที่กำหนดให้ลูกเรือต้องพักผ่อน ค่าโรงแรมและค่าเบี้ยเลี้ยงรายวันจะคิดตามต้นทุนจริง
- บริการจัดเลี้ยงระดับพรีเมียม - การจัดอาหารตามคำขอพิเศษ ไวน์ชนิดเฉพาะ หรือข้อกำหนดด้านอาหารพิเศษ จะถูกจัดเตรียมและคิดค่าบริการแยกต่างหาก
- บริการขนส่งภาคพื้นดิน ณ ต้นทางและปลายทาง
เกี่ยวกับความโปร่งใสในการกำหนดราคา: ใบเสนอราคาทุกฉบับจะระบุรายละเอียดค่าใช้จ่ายพื้นฐานของเครื่องบินและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอย่างครบถ้วน เนื่องจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าธรรมเนียมการจัดการมีการผันผวน ใบเสนอราคาทุกฉบับจึงมีอายุ 48 ชั่วโมงนับจากเวลาที่ออก ลูกค้าควรตรวจสอบยืนยันโดยเร็วที่สุดเพื่อรักษาราคาที่เสนอไว้
สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศไทย จะมีการคิดภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% จากยอดรวมทั้งหมด ส่วนเที่ยวบินระหว่างประเทศที่ออกจากประเทศไทยนั้น ไม่ต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่ม
ระยะเวลาในการจองเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวเช่าเหมาลำจากกรุงเทพฯ
ระยะเวลารอคิวสำหรับการเช่าเหมาลำเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวจากกรุงเทพฯ จะแตกต่างกันไปตามจุดหมายปลายทางและความซับซ้อนของใบอนุญาตที่จำเป็นสำหรับแต่ละเส้นทาง แนวทางต่อไปนี้สะท้อนถึงแนวปฏิบัติมาตรฐานในอุตสาหกรรมสำหรับการออกเดินทางจากสนามบินสุวรรณภูมิ (BKK) และสนามบินดอนเมือง (DMK)
ภายในประเทศประเทศไทย - เที่ยวบินภายในประเทศไทย เช่น จากกรุงเทพฯ ไปภูเก็ต เชียงใหม่ หรือเกาะสมุย โดยทั่วไปสามารถจัดการได้โดยแจ้งล่วงหน้า 24-48 ชั่วโมง ในกรณีที่เครื่องบินและลูกเรืออยู่ที่สนามบินต้นทางแล้ว การออกเดินทางในวันเดียวกันโดยแจ้งล่วงหน้าเพียง 4-8 ชั่วโมงก็เป็นไปได้ ขึ้นอยู่กับความพร้อมของที่นั่ง
ภูมิภาคเอเชีย (อาเซียน) - เที่ยวบินไปยังสิงคโปร์ เวียดนาม มาเลเซีย อินโดนีเซีย และประเทศเพื่อนบ้านในกลุ่มอาเซียน ต้องใช้เวลาอย่างน้อย 3-5 วันทำการในการอนุมัติใบอนุญาตลงจอด โดยปกติอินโดนีเซียจะใช้เวลา 4 วัน และระยะเวลาในการดำเนินการอาจนานขึ้นในช่วงวันหยุดนักขัตฤกษ์ในประเทศปลายทาง
อินเดียและจีน - ทั้งสองประเทศมีข้อกำหนดด้านใบอนุญาตการบินที่เข้มงวดมากขึ้น อินเดียต้องการเวลาอย่างน้อย 7 วันในการตรวจสอบใบอนุญาตระหว่างประเทศ ในขณะที่จีนโดยทั่วไปต้องการเวลา 3 วันทำการภายใต้เงื่อนไขมาตรฐาน และอาจใช้เวลานานขึ้นในช่วงฤท่องเที่ยวที่มีผู้คนหนาแน่น เช่น สัปดาห์ทองหรือตรุษจีน
เส้นทางระหว่างทวีป - ภารกิจการบินไปยังยุโรป อเมริกา ออสเตรเลีย และตะวันออกกลาง ต้องใช้เวลาวางแผน 2 ถึง 4 สัปดาห์ เที่ยวบินเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการขออนุญาตบินผ่านน่านฟ้าของหลายประเทศ การจัดตารางเวลาพักผ่อนของลูกเรือ และการประสานงานเรื่องสล็อตการขึ้นบินที่สนามบินปลายทาง ในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว เช่น สงกรานต์และวันหยุดสิ้นปี ควรตรวจสอบความพร้อมของเครื่องบินระยะไกลพิเศษจากกรุงเทพฯ ให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
สำหรับคำขอเร่งด่วนที่อยู่นอกเหนือช่วงเวลาดังกล่าว ทีมปฏิบัติการของเราจะประเมินแต่ละกรณีเป็นรายบุคคล โปรดติดต่อเราโดยตรงที่ +66 2 942 4114 หรือผ่านทาง LINE Official และ WhatsApp สำหรับข้อสอบถามเร่งด่วน
นโยบายการชำระเงินสำหรับการจองตั๋วเครื่องบิน
การจองเช่าเหมาลำเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวจะเสร็จสมบูรณ์หลังจากได้รับการอนุมัติใบเสนอราคาแล้ว การโอนเงินผ่านธนาคารโดยใช้ระบบ SWIFT เป็นวิธีการชำระเงินมาตรฐานและแนะนำสำหรับการจองด้านการบินทุกประเภท นอกจากนี้ยังสามารถชำระด้วยบัตรเครดิตได้ แต่จะมีค่าธรรมเนียมการดำเนินการขึ้นอยู่กับจำนวนเงินและสกุลเงินที่ทำรายการ คุณยังสามารถเลือก "ตัดสินใจภายหลัง" ในขั้นตอนการขอใบเสนอราคาและยืนยันวิธีการชำระเงินที่ต้องการอีกครั้งเมื่อได้ตรวจสอบตัวเลือกเครื่องบินแล้ว
โครงสร้างการชำระเงิน: สำหรับการจองแบบปกติที่มีระยะเวลาแจ้งล่วงหน้าเพียงพอ จะต้องชำระเงินเต็มจำนวนก่อนออกเดินทาง ทีมงานฝ่ายปฏิบัติการจะออกใบแจ้งหนี้ชั่วคราวโดยระบุรายละเอียดค่าใช้จ่ายพื้นฐานของเครื่องบินและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่แจ้งแยกต่างหากทั้งหมด เช่น ค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิง ค่าธรรมเนียมการลงจอดและการจัดการ ค่าใบอนุญาตบินผ่าน และค่าที่พักของลูกเรือ (ถ้ามี) ก่อนที่จะขอชำระเงิน
สำหรับการจองเร่งด่วนที่แจ้งล่วงหน้าน้อยกว่า 24 ชั่วโมง จะต้องชำระเงินเต็มจำนวน 100% ณ เวลาที่ยืนยันการจอง ไม่สามารถสำรองที่นั่งบนเครื่องบินได้หากไม่ได้รับการยืนยันการชำระเงินสำหรับเที่ยวบินที่มีกำหนดเวลาเร่งด่วน
สกุลเงินที่ยอมรับ: ใบเสนอราคาจะออกเป็นสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นสกุลเงินมาตรฐานสำหรับการบินระหว่างประเทศ เรารับชำระเงินในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐ บาท ยูโร ปอนด์สเตอร์ลิง ดอลลาร์สิงคโปร์ เยนญี่ปุ่น ดอลลาร์ฮ่องกง ดอลลาร์ออสเตรเลีย และฟรังก์สวิส อัตราแลกเปลี่ยนที่ใช้จะได้รับการยืนยันในขณะออกใบแจ้งหนี้
ยกเลิก เงื่อนไขการยกเลิกจะแตกต่างกันไปตามประเภทของเครื่องบิน เส้นทาง และระยะเวลาที่แจ้งการยกเลิกก่อนวันเดินทางที่กำหนดไว้ เงื่อนไขทั้งหมดจะระบุไว้ในใบเสนอราคาทุกฉบับ และจะได้รับการยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนการชำระเงิน
หากต้องการขอใบเสนอราคาหรือหารือเกี่ยวกับข้อตกลงการชำระเงินสำหรับภารกิจของคุณ โปรดติดต่อทีมปฏิบัติการของเราที่หมายเลข +66 2 942 4114 ผ่าน LINE Official หรือทางอีเมล WhatsApp.
ราคาอ้างอิง Jet A-1: ราคามาตรฐานในตลาดสากล ราคาจริงที่สนามบินอาจแตกต่างกันไปตามผู้จำหน่ายและสถานที่ตั้ง
ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับเชื้อเพลิงเจ็ท
| ประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิง | เจ็ท เอ-1 (ชนิดใช้น้ำมันก๊าด) |
| จุดเยือกแข็ง | −47 ° C |
| ค่าความร้อนสุทธิ | ~43.2 เมกะจูล/กก. |
| ความหนาแน่น | ~0.80 กก./ลิตร (ที่อุณหภูมิ 15 องศาเซลเซียส) |
| 1 แกลลอนสหรัฐ | = 3.785 ลิตร |
| น้ำหนัก 1 แกลลอน | ประมาณ 6.7 ปอนด์ / ประมาณ 3.04 กิโลกรัม |
| Standard | DEF STAN 91-091 / ASTM D1655 |
| การใช้งานทั่วโลก | มาตรฐานสากลทั่วโลก |
ปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนราคา
| ราคาน้ำมันดิบ | ปัจจัยขับเคลื่อนหลัก (~60% ของต้นทุนเครื่องบิน Jet A-1) |
| อัตรากำไรจากการกลั่น | ต้นทุนโรงกลั่นและอัตรากำไร |
| ความต้องการตามฤดูกาล | ช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด = ความต้องการสูงขึ้น |
| ภูมิศาสตร์การเมือง | ความตึงเครียดในตะวันออกกลาง การตัดสินใจของกลุ่ม OPEC+ |
| ความแข็งแกร่งของ USD | ค่าเงินท้องถิ่นอ่อนลง = ต้นทุนสูงขึ้น |
| โลจิสติกส์ | ต้นทุนการขนส่งทางท่อ/ทางเรือบรรทุกน้ำมัน |
| ภาษีและค่าธรรมเนียม | แตกต่างกันไปตามสนามบินและเขตอำนาจศาล |